_3.jpg.webp?w=600 "Tour de Francia 2023. Foto: AFP")
La víspera de la llegada a París, la 20ª etapa del Tour de Francia propone el sábado un último carrusel de puertos en los Vosgos con un recorrido propicio para ver una bonita batalla por el triunfo en meta, a falta de suspense por la victoria en la general.
La inmensa ventaja del maillot amarillo Jonas Vingegaard (7:35 sobre Tadej Pogacar) ha aniquilado lo que parecía un escenario ideal para los aficionados, con una última lucha titánica entre la salida en Belfort y la llegada en Le Markstein.
Pese a ello, el perfil de esta etapa muy condensada sigue haciéndola muy atractiva, con subidas al Ballon d'Alsace, los puertos de Croix des Moinats, Grosse Pierre, Schlucht, el Petit Ballon y el Platzerwasel.
La etapa 20 del Tour de Francia será la última con montaña
Un total de seis ascensiones catalogadas para un desnivel positivo de 3.500 metros sobre 133,5 kilómetros de carrera.
"Tratamos de proponer algo en la penúltima etapa que pudiera aún dar un vuelco a las clasificaciones. Es recio, áspero, propicio a los ataques y a la alta intensidad", analiza el arquitecto del trazado del Tour, Thierry Gouvenou.
Después de una ascensión al Ballon d'Alsace por su vertiente menos difícil (11,5 kilómetros al 5,2%), la etapa debería animarse en el col de Grosse Pierre, con un tramo de 1,2 kilómetros al 12,2% de media, con pasos al 18%.
Aunque las dos últimas ascensiones definirán el ganador del día; el Petit Ballon (9,3 km al 8,1%) y el Platzerwasel (7,1 km al 8,4%).
"La sucesión Pequeño Balón/Platzerwasel hace mucho daño", explica Thibaut Pinot, corredor de la región, que conoce cada centímetro de esos puertos, en los que le espera un público rendido a su causa.
Si Vingegaard tiene ya la victoria casi asegurada, deberá desconfiar del descenso del Petit Ballon, muy técnico. Fue allí donde el español Alberto Contador se fracturó la tibia en 2014 por una caída.
La salida en Belfort está prevista a las 11h30 GMT (lanzada a las 11h45 GMT), y la llegada en Le Markstein a las 15h05 GMT (horario calculado a una media de 40 km/h).
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